深圳中科汽车电子泵的工作原理

2020-01-10 09:25:49 zoubao 177

深圳中科的三相无刷直流水泵采用六槽定子,即有三对磁场,水泵是采用MCU控制,智能检测位置来换向,无需额外传感器,因此水泵泵体里面可以不放在任何电子元器件,电路板外置并采用散热铝壳灌封,泵体里面涡流产生的高温就不会影响电路板。水泵电路板外置后,泵体里面的材料全部换成耐高温的即可在100度以上的开水中使用。水泵具有反接保护,卡死保护,过流过压保护,智能程序或者手动调速等特点。而且同样体积的水泵采用三相控制方式驱动的功率可以远远高于两相水泵。(三相直流与三相交流是完全不同的概念,三相直流的供电方式和普通直流是一样,一正一负,而三相交流是三条线,三相直流就是利用其中一相缺失来实现无传感器位置检测,这样就可以去掉水泵内部传感器)通俗来讲三相直流可以叫做无刷直流无传感器智能水泵。

       普通的两相直流水泵是采用霍尔元件来检测位置,再通过驱动板换向。水泵控制电路板内置,采用霍尔传感器检测位置并提供换向信号,而且功率越大泵体里面涡流产生的温度越高,有时会有达到100度以上,但是一般情况下电子元器件的耐温都是85度左右,因此两相的直流水泵一般只做电流2A以下,而且使用水温最好不要超过60~70度,否则水泵的可靠性无法得到保证。

现又开发出正玄波控制技术,常用的方波换向震动大  方波有尖锐的高频正玄波全面有效的解决了这些问题,深圳中科现生产的无刷直流水泵更是可以达到80W-500W大功率水泵,全国仅有的几家可以做到300W以上的企业,现有自动生产线两条,厂房4888平方,位于深圳交通便利,毗邻深圳国际机场,广深高速。公司目前是中国专业无刷直流磁力隔离泵生产厂家和问题解决商。公司具有完整的质量保证体系,已通过了ISO9001等国际质量体系认证,拥有多项专利技术认证。  

中科的汽车电子水泵和一般的汽车发动机水泵使用是一样在汽车发动机的缸体里,有多条供冷却水循环的水道,与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接,构成一个大的水循环系统,在发动机的上出水口,装有一个水泵,通过风扇皮带来带动,把发动机缸体水道内的热水泵出,把冷水泵入。在水泵的旁边还有一个节温器,汽车刚发动时(冷车)时,不打开,使冷却水不经过水箱,只在发动机内循环(俗称小循环),待发动机的温度达到95度以上时,就打开,发动机内的热水被泵入水箱,汽车前行时的冷风吹过水箱,带走热量。


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